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20251110

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,。,。,。，去年吞''''''吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐ง ง机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩ʚɞღღ建后可以极大缓解这几座机场的现有压ʕ•̫· ᴥ ·͡•ོʔ力。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”งง คค的,,,;有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带°꒰'ꀾ'꒱°一路”核心枢纽。

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绵阳拥有中国工程物理研究院、中ᕱ ᕱ国空气动力研究与发展中心等国家εïз级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前· ᴥ ·列。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆&#;,&#;,&#;的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青,,,;海的定位则为：面向中亚、南亚、西งง คค亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18εïз位。西ง ง安去年GDP为13317.78亿ฅ ฅ元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽ʕ·͡ˑ·ཻʔ的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北,。,ฅ ฅ。,。的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”